Eixo Motor Embutido com Diâmetro de Habitação 100

Fuso de motor embutido de alta velocidade com diâmetro de carcaça de 100 é do tipo pequeno.
Existem 5 tipos de fuso de motor embutido com diâmetro de carcaça de 100, M25-GMS / M25-GMS-FG / M25-GMSA / M25-GMSA-FG / M2-FMSA.
M2-FMSA, o porta-ferramenta é ISO20, o fuso é do tipo flangeado, cilindro de troca de ferramenta pneumático.
M25-GMS, o porta-ferramenta é ISO25, o fuso é do tipo flangeado, troca de ferramenta hidráulica.
M25-GMS-FG, o porta-ferramenta é ISO25, o fuso é do tipo flangeado, troca de ferramenta hidráulica.
M25-GMSA, o porta-ferramenta é ISO25, o fuso é do tipo preso, cilindro de troca de ferramenta pneumático.
M25-GMSA-FG, o porta-ferramenta é ISO25, o eixo é do tipo flangeado, cilindro de troca de ferramenta pneumática.
H3-GMSA-FG, o porta-ferramenta é HSK32E, o eixo é do tipo flangeado, cilindro de troca de ferramenta pneumática.

Para este tipo de eixo, cada eixo possui um anel repelente de água para repelir efetivamente quaisquer fluidos de corte, evitando que algo respingue na área do labirinto durante o corte em alta velocidade.

Durante a operação em alta velocidade, a pressão de ar positiva que sai do labirinto impede que qualquer contaminação entre no eixo.

Os canais de resfriamento helicoidais projetados de forma compacta dissipam efetivamente o calor da bobina do estator e dos rolamentos para reduzir os efeitos da deformação térmica na precisão.

Durante a aceleração e desaceleração do eixo, o design patenteado do anel guia do gripper elimina quaisquer ruídos incomuns e vibrações do equilíbrio dinâmico.

Cada espaçador é inspecionado quanto à precisão para garantir a qualidade unânime de cada eixo.

Adequado para operação em sala limpa, o tipo de modelo de PCB é feito de aço inoxidável para permitir o uso de um sistema de resfriamento a água.

Após o tratamento térmico, as partes críticas passam por um teste de dureza para garantir que tenham a dureza correta a fim de reduzir o risco de danos durante a operação.

Para diminuir efetivamente a vibração, realizamos calibração de balanceamento dinâmico em 3 planos diferentes.

Testar o grau de isolamento da bobina do estator garante controle eletrônico de acionamento estável e longa vida operacional.