Vestavěný motorový vřeteno s průměrem pouzdra 240

Poskytujeme vestavěný motorový vřeteno, jehož průměr pouzdra je 240 s vysokou rychlostí, vysokou přesností, vysokou účinností, vysokou kvalitou a maximální rychlostí až 8000 ot./min.
M5-KMS, držáky nástrojů mohou být volitelné s BT50 / DIN50 / CAT50, typ s přírubou, hydraulická výměna nástrojů, max. rychlost je 8000 ot./min.
H10-KMS, držák nástroje může být volitelný s HSK100A, typ s přírubou, hydraulická výměna nástrojů, max. rychlost je 8000 ot./min.
 
Navržen pro vysokorychlostní obrábění, náš vestavěný motorový vřeteno produkuje málo hluku a vibrací. V každé výrobní fázi se měří frekvence a amplitudová odezva, aby se zajistila provozní stabilita a kvalita montáže a dosáhlo se nejvyšší přesnosti za dynamických podmínek. Každé vyrobené vřeteno prochází počítačovou analýzou, aby se zajistila optimální stabilita, dlouhá provozní životnost a nízké náklady na údržbu.

U tohoto typu vřetena má každé vřeteno vodoodpudivý kroužek, který účinně odpuzuje jakékoli řezné kapaliny od vřetena, aby se zabránilo jakémukoli stříkání do labyrintové oblasti během řezání při vysokých rychlostech.

Během provozu při vysokých rychlostech pozitivní vzduchový tlak vycházející z labyrintu zabraňuje jakékoli kontaminaci vniknout do vřetena.

Kompaktně navržené šroubovité chladicí kanály účinně odvádějí teplo ze statorové cívky a ložisek, aby se snížily účinky tepelné deformace na přesnost.

Během zrychlování a zpomalování vřetena design patentovaného vodicího kroužku gripper eliminuje jakékoli neobvyklé zvuky a vibrace dynamické rovnováhy.

Každý distanční prvek je kontrolován na přesnost, aby se zajistila jednotná kvalita každého vřetena.

Model PCB vhodný pro provoz v čistých prostorách je vyroben z nerezové oceli, aby umožnil použití vodního chladicího systému.

Po tepelném zpracování procházejí kritické části testem tvrdosti, aby se zajistilo, že mají správnou tvrdost a tím se snížilo riziko poškození během provozu.

Abychom účinně snížili vibrace, provádíme dynamické vyvážení kalibrace na 3 různých rovinách.

Testování izolační třídy statorové cívky zajišťuje stabilní elektronické řízení pohonu a dlouhou provozní životnost.