Fuso de alta velocidade com motor embutido com diâmetro de carcaça de 100.

Fuso de Motor Incorporado com Diâmetro de Carcaça 100

Fuso de motor de alta velocidade embutido com diâmetro do alojamento de 100 é do tipo pequeno.
Existem 5 tipos de fuso de motor embutido com diâmetro do alojamento de 100, M25-GMS / M25-GMS-FG / M25-GMSA / M25-GMSA-FG / M2-FMSA.
M2-FMSA, o suporte da ferramenta é ISO20, o fuso é do tipo flangeado, cilindro de troca de ferramenta pneumático.
M25-GMS, o suporte da ferramenta é ISO25, o fuso é do tipo flangeado, troca de ferramenta hidráulica.
M25-GMS-FG, o suporte da ferramenta é ISO25, o fuso é do tipo flangeado, troca de ferramenta hidráulica.
M25-GMSA, o suporte da ferramenta é ISO25, o fuso é do tipo preso, cilindro de troca de ferramenta pneumático.
M25-GMSA-FG, o suporte da ferramenta é ISO25, o fuso é do tipo flangeado, cilindro de troca de ferramenta pneumático.
H3-GMSA-FG, o suporte da ferramenta é HSK32E, o fuso é do tipo flangeado, cilindro de troca de ferramenta pneumático.

Para este tipo de fuso, cada fuso possui um anel repelente de água para repelir efetivamente quaisquer fluidos de corte para longe do fuso, evitando respingos na área do labirinto durante o corte em alta velocidade.

Durante a operação em alta velocidade, a pressão positiva do ar saindo do labirinto impede a entrada de qualquer contaminação no fuso.

Os canais de resfriamento helicoidais projetados de forma compacta dissipam efetivamente o calor da bobina do estator e dos rolamentos para reduzir os efeitos da deformação térmica na precisão.

Durante a aceleração e desaceleração do fuso, o design patenteado do anel guia do gripper elimina quaisquer ruídos incomuns e vibrações de equilíbrio dinâmico.

Cada espaçador é inspecionado com precisão para garantir a qualidade unânime de cada fuso.

Adequado para operação em sala limpa, o tipo de modelo de PCB é feito com aço inoxidável para permitir o uso de um sistema de resfriamento a água.

Após o tratamento térmico, as peças críticas passam por um teste de dureza para garantir que tenham a dureza correta, a fim de reduzir o risco de danos durante a operação.

Para diminuir efetivamente a vibração, realizamos calibração de balanceamento dinâmico em 3 planos diferentes.

Testando o grau de isolamento da bobina do estator garante um controle de acionamento eletrônico estável e longa vida operacional.

Fuso de alta velocidade com motor embutido e diâmetro de alojamento 100

M2-FMSA

Fuso de Motor Incorporado com diâmetro de carcaça 100, Modelo Nº é M2-FMSA, as características...

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Fuso de alta velocidade com motor embutido e diâmetro de alojamento 100

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